AIR MADAGASCAR : à bout de souffle

La compagnie nationale malgache est dans une situation financière insoutenable depuis quelques années.

Après la signature d’un partenariat avec Air Austral, qui devient actionnaire à 49%, les choses ne s’améliorent guère.

Les dettes colossales d’Air Madagascar

La compagnie est condamnée à verser 20 millions au profit d’Air France par le tribunal de commerce, pour l’acquisition de deux Airbus A340, à l’époque de la transition de l’année 2009.

Ces deux appareils ne sont même pas en état de voler en ce moment, car l’un est à Paris en attente de financement pour remplacer un moteur, et l’autre en attente du remplacement de son train d’atterrissage.

Les dettes auprès des fournisseurs s’accumulent partout dans le monde. Le Boeing 737 de la compagnie a failli ne pas pouvoir redécoller de Johannesburg pour cause d’arriérés de paiement, Mardi dernier.

Les plus malchanceux se sont vus, ces derniers temps, annuler leurs vols pour des raisons techniques, qui cachent bien une incapacité financière de la compagnie à honorer ses engagements.

Une concurrence féroce

Il est à noter que sur tous les vols, longs courriers et internes, Air Madagascar fait face à une concurrence de la part d’autres compagnies comme Air France, Air Austral, Kenya Airways, Ehtiopian Airlines, ou encore Air Mauritius.


Malgré qu’elle est sous perfusion étatique, la situation semble vraiment bloquée, et les employés sentent bien la tournure de la situation, bien qu’ils soient impuissants face à la mort programmée d’Air Madagascar, si les choses restent ainsi.