Des grands chantiers pour remettre à flot la SECREN

11/01/2020 | 4269 |
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Société navale

Des grands chantiers pour remettre à flot la SECREN

Le redressement de la société navale malgache se heurte encore à de nombreux obstacles. Plusieurs pistes sont cependant avancées.

Une tâche ardue. Redresser la Société d’études, de construction et de réparations navales (SECREN) n’est pas une mince affaire, bien que les responsables successifs de cette société aient prétendus’y être attelés pendant plusieurs années et qu’ils avaient déjà validé un plan de relance.

Selon une source près du dossier, des grands chantiers comme la recapitalisation de la SECREN, la régularisation de ses patrimoines ou encore la mise en place d’un deuxième radoub restent encore à mettre en œuvre pour lui remettre à flot.

En effet sans recapitalisation, cette société ne pourra pas se redresser, explique cette source, surtout avec les énormes dettes qu’elle doit à ses créanciers, dont la Caisse nationale de prévoyance sociale (CNAPS).

Un programme d’échange de dettes contre actions est avancé. Aussi, une grande partie de la dette de la SECREN envers la CNAPS pourrait être changée par des actions et une partie à payer. En tout cas, les deux parties avaient déjà signé une convention concernant ces dettes au mois de novembre 2018.

Une autre convention a été signée au mois de mai 2019, ayant pour objet de formaliser les engagements des deux parties dans le cadre de la régularisation de la situation de la SECREN SA auprès de la CNAPS, et les procédures de rétablissement des droits des salariés admis à la retraite.

Régularisation des patrimoines

Il y a également la régularisation des patrimoines de cette société navale. Passer d’une société d’Etat à une société anonyme (même si l’Etat reste actionnaire majoritaire de la SECREN), ses terrains à Ramena ou à Joffre Villé sont encore titrés à l’Etat.

Des démarches dans le transfert de ces terrains à la SECREN ont été déjà entreprises à ce sujet mais n’ont pas encore abouti. Or, ce transfert contribuerait énormément à son plan de redressement.

La mise en place d’un second bassin de radoub n’est pas en reste. Ce, pour éviter que la même situation qu’en 2017 ne se reproduise et que celle-ci entraîne de nouveau une perte de clientèle comme celle enregistrée il y a quelques années. A rappeler qu’un navire à peine réparé dans le bassin de radoub de la SECREN a heurté un rocher en 2017 et a dû être réparé de nouveau.

Cette situation, qui relève de la seule responsabilité du capitaine de ce navire, a chamboulé le programme déjà défini par la SECREN pour ses autres clients qui ont préféré partir et recourir aux services d’autres sociétés navales. L’image de celle-ci était alors ternie.

Or, il n’est pas à rappeler que ce sont les navires étrangers qui constituent 60% des chiffres d’affaires de cette société navale malgache.

Le tout pour permettre à cette société d’être à flot et de trouver ensuite des partenaires pour sa relance. «Le redressement de la SECREN SA est primordial avant cette recherche de partenaires», conclut notre source.

Rado Andriamampandry